Lage spanning?? Of wat anders..!

jorick · Gast

Sins 4 weken heb ik een E39 Exec. uit 98.
Helaas stond die daarvan 2 weken in de garage door diverse problemen:
krukassensor vervangen, servomotor kapot, wat bedrading vervangen, de reservesleutel kapot, je begrijpt ut wel veel geld!
Helaas zijn de problemen nog niet allemaal verholpen...
Het lijkt of de auto weinig spanning heeft, tijdens het rijden flikkert de complete verlichting (binnen en buiten) heel lichtjes, maar dat verergerd door handelingen door bijv het raam te bedienen, of mistlampen aan te doen, voor of achterruit verwarming aan te zetten, airco aan zetten of een binnen verlichting aan en uit te zetten... Dit gebeurd tijdens het rijden en stationair lopen.. (soms stop de radio zelfs heel ff) de accu en dynamo zijn door gemeten en zijn bijde perfect ook nooit problemen met starten ofzo.. De bmw garage vind het allemaal wel best en is een beetje aan het gissen naar het probleem, dus ik betaal me blauw maar schiet er verder nix mee op.. Wie kan mij helpen??

Jantje · Gast

Hoi Jorick,

ik heb precies hetzelfde probleem met mijn 525i uit 2002.
Ik heb deze vraag ook op een ander forum gesteld.

http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=123051

misschien komt er hier een antwoord op het probleem....

Vr.Gr. Jan

Gast · Geplaatst: Di Feb 24, 2009 6:51 pm Onderwerp:

Hoi Jorick.

Vanmiddag is er bij mij een nieuwe dynamo gemonteerd (vorige zat er pas 2 maanden in en sindsdien had ik hetzelfde probleem).
Bleek dat de spannings regelaar die in de dynamo zit niet goed werkte.

Bij mij is het probleem hiermee opgelost, ik hoop dat je hier iets aan hebt.

Groet Jan.

Gast · Geplaatst: Wo Mrt 11, 2009 12:44 am Onderwerp:

Aaan mooi ik hoop dat dit bij mij op die manier ook opgelost kan worden Smile

Kheb al contact opgenomen met het autobedrijf, die gaan voor mij bekijken hoe de overige mankementen aan de auto gemaakt gaan worden.
Nu kan ik ze tenminste met jouw tip de goede richting in sturen.
Tnxs Jan dit bespaart me tenminste weer een hoop geld, want het uurloon bij bmw tik behoorlijk aan na een tijdje!
Greetz Jorick

bmw520i · Geplaatst: Di Jun 02, 2009 9:09 pm Onderwerp:

Meestal zijn de koolborstels van de spanningsregelaar te kort geworden,vervangen van borstels/spanningsregelaar is dan de remedie.

Rob.