| Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp |
|
| Auteur |
Bericht |
|
a hage jj29560 Gast
|
Geplaatst: Di Feb 03, 2009 7:23 pm Onderwerp: wiellager -uitlijnen? |
|
|
hallo,
Als je een wiellager verwisselt omdat ie versleten is moet je zonder andere poes
pas je wielen opnieuw uitlijnen?Het gaat over een e-46 318igr a hage |
|
| Terug naar boven |
|
 |
|
sander 528I e39 1998... Gast
|
Geplaatst: Di Feb 03, 2009 8:16 pm Onderwerp: |
|
|
| nee uitlijnen na wisselen lager niet nodig |
|
| Terug naar boven |
|
 |
|
Rob530DH2002 Gast
|
Geplaatst: Di Feb 03, 2009 8:41 pm Onderwerp: |
|
|
| Als de auto de laatste keer dat ie werd uitgelijnd speling had op het lager is er een kans dat de auto toen foutief is uitgelijnd. Is dat lang geleden dan zal die speling er waarschijnlijk niet zijn geweest. Hou de slijtage van de banden in de gaten zou ik zeggen. |
|
| Terug naar boven |
|
 |
|
sander 528I e39 1998... Gast
|
Geplaatst: Di Feb 03, 2009 8:55 pm Onderwerp: |
|
|
dat zou wel kunnen inderdaad
maar zou die afwijking dan merkbaar zijn?zolang een lager niet als kapot word ervaren word deze niet vervangen en zouden alle auto,s die uitgelijnd worden op een ouder lager een afwijking hebben (denk ik) |
|
| Terug naar boven |
|
 |
|
tom68 Gast
|
Geplaatst: Di Feb 03, 2009 10:45 pm Onderwerp: |
|
|
die speling is te verwaarlozen!!!!
die zal met de uitlijning nauwelijks merkbaar zijn.en neem aan als hij met een echt kapot wielager een keer uitgelijnd is dat dit wel tegen de klant verteld word.m.v.g tom. |
|
| Terug naar boven |
|
 |
|
Rob530DH2002 Gast
|
Geplaatst: Di Feb 03, 2009 11:19 pm Onderwerp: |
|
|
Nou als je even Googled op deze twee termen ‘uitlijnen wiellagerspeling’ kom je genoeg sites tegen waar er op wordt gewezen dat voor uitlijnen o.a. de wiellagers gecontroleerd zouden moeten worden. Lijkt me ook vrij logisch, een wiel dat kan kantelen op de as geeft een vertekend beeld bij uitlijnen.www.mobikit.nl/atotz/rubriek_18/News_CategoryView.aspx?id=%2Fatotz%2Frubriek_18%2F63%2Fwww.innovam.nl/RPTPowerUp/Zelfstudie/at/at_140.pdfwww.carfix.be/dossier/1172/default.aspx?_vs=0_N&art=ECF0071n03.mthOverbodig om te vermelden dat ook de ophanging (rubbers, enz.) allemaal in orde moet zijn om een zinvolle uitlijning uit te voeren.
Ik zou er maar niet van uit gaan dat er altijd op dit soort zaken wordt gecontroleerd, als je als klant vraagt om uit te lijnen wordt op de meeste plaatsen gewoon meteen begonnen met uitlijnen zonder uit te zoeken of de rest (dat de uitlijning negatief kan beinvloeden) in orde is. |
|
| Terug naar boven |
|
 |
|
tom68 Gast
|
Geplaatst: Wo Feb 04, 2009 8:37 am Onderwerp: |
|
|
Klopt zeker dat niet altijd alles gecontroleerd word!!!
Maar goed dat is de vraag hier niet toch?
Zijn wel goede tips die inderdaad vaak vergeten worden!!! |
|
| Terug naar boven |
|
 |
|
Frans
Geregistreerd op: 13 Jan 2008 Berichten: 16 Woonplaats: Belgie
|
Geplaatst: Wo Feb 04, 2009 10:21 am Onderwerp: |
|
|
Ik lees nergens of het over een voorwiel of achterwiellager gaat?
Als het voor is vervangen en is de draagarm niet los geweest ( is niet nodig) dan hoeft dus niet uitgelijnt worden, is het achter en heb je de draagarm eronderuit gehad dan moet hij worden uitgelijnt. |
|
| Terug naar boven |
|
 |
|
Rob530DH2002 Gast
|
Geplaatst: Wo Feb 04, 2009 12:24 pm Onderwerp: |
|
|
| Klopt, maar dat was dan ook een antwoord op je opmerking 'en neem aan als hij met een echt kapot wielager een keer uitgelijnd is dat dit wel tegen de klant verteld word'. |
|
| Terug naar boven |
|
 |
|
a hage jj29560 Gast
|
Geplaatst: Wo Feb 04, 2009 7:38 pm Onderwerp: |
|
|
| het was een achterwiel. bij deze |
|
| Terug naar boven |
|
 |
|